桃園夢想家 桃園南崁買屋房屋 桃園中正藝文特區 桃園航空城徵收農地

================================================

桃園夢想家 :  陳先生0983-486-267  黃小姐0930-188-205

================================================

捷運A22站區區段徵收工程開工典禮

桃園縣長吳志揚2014年5月6日主持捷運A22站區區段徵收工程開工典禮時表示，捷運A22站除是進入中壢市中心的重要一站外，並有效結合河川水域整治及捷運等兩大縣府重要施政方針，未來將施作景觀工程及人行步道等，將提供不一樣的景觀。

捷運A22站區區段徵收工程是機場捷運延伸線A22站周邊區域的開發案，近老街溪，希望藉由該計畫的興建，配合桃園機場捷運延伸線A22站等大眾運輸發展，促進整體開發，並取得公共設施用地，建設中壢舊市區的再發展。

吳志揚：未來1戶社會住宅只需先付30萬元即可入住

桃園縣長吳志揚2014年5月29日回覆縣議員舒翠玲質詢有關避免炒房，建議未來社會住宅以擴大出租型住宅政策，吳志揚指出，同意議員看法，縣府希望未來1戶社會住宅只需先付30萬元即可入住，且考慮只出售使用權，讓社會住宅可以反覆讓有需要者使用，不會淪為被炒作工具。

舒翠玲議員說，根據內政部的「社會住宅需求調查」統計，台灣估計社會住宅需求量為19萬戶，但與實際需求仍然落差極大，以縣府推出的合宜住宅總計分成四批，總計2120戶，但90％都是針對買得起房子的人，對剛畢業年輕人來說仍是沉重的負擔，且區區2千多戶根本緩不濟急。

社會住宅助弱 8千戶只租不賣

八德合宜住宅弊案沸沸揚揚，縣長吳志揚昨天在縣議會答詢時宣布，桃園縣將停止推動合宜住宅，改推百分之百出租的社會住宅，並選定在機場捷運A10（蘆竹山鼻站）、A20（中壢興南站）、A21（中壢環北站）及航空城計畫區內興建八千戶社會住宅。

縣府城鄉發展局指出，八德合宜住宅租屋比例從原先的一成調高到四成，約有
四百戶；桃園市中路地區約有七百戶；捷運A10（蘆竹山鼻站）約四百戶，A20（中壢興南站）約四百戶，A21（中壢環北站）約三百戶。至於航空城計畫區
內，未來A11（暫名坑口站）、A16（暫名橫山站）、G14（暫名長興站）將興建六千多戶社會住宅，全部都是只租不賣。

航空城計畫 青埔特定區地價狂飆

開南大學副校長黃適卓昨質疑桃園航空城計畫
第三跑道選址失當，且有炒地皮之嫌。事實上，桃園航空城計畫近年已使周邊土地出現數波大漲，尤以受惠航空城及機場捷運的高鐵青埔特定區，地價飆漲幅度最驚
人，當地商業區土地的實價登錄已出現每坪一百三十萬到一百五十萬元的行情，房仲業者認為，地價飆漲主要與機場捷運有關，機場捷運前後已喊了十多年，預估這
十年已經漲了二、三倍。

八德合宜住宅 租售比調為4：6

賣屋限由縣府原價買回

〔自由時報記者謝武雄／桃園報導〕縣府推動八德合宜住宅引爆前副縣長葉世文貪瀆醜聞，縣府昨天宣布與遠雄解約，將重新招標，原本規劃出售、出租比例為九比一，將重新調整成六成出售、四成出租，但限制屋主賣屋時，只能以購屋原價加計利息賣給縣府。

縣府並強調，不再推動合宜住宅，改推公營出租的社會住宅，第一個計畫在中路都市計畫進行，有七百戶，且百分之百出租。

八德合宜住宅推出後，出租比例太低讓外界詬病，縣府新的招標案將調整出售與出租比例，此外，原本限定合宜住宅五年或十年內不得轉售的規定也將取消，但限制屋主不得套利，只能以購屋原價加上利息補貼賣回給縣府。

3捷運站串聯 生活圈漸成形

桃園高鐵青埔特區橫跨兩大行政區，占地490公頃，腹地遼闊，是桃園最近指標的重劃區塊，約從10年前開始有建商進駐推案，近2年大型建商紛紛進駐，炒熱當地行情，成為北台灣推案重鎮，生活圈可以機場線3個捷運站概分，3站各有特色。

青埔重劃區面積約有3.5個信義計劃區大，同時擁捷運、高鐵、桃園航空城等優勢，後勢備受期待，知名建商積極經營此區，包含：寶佳、寶徠、聯上、冠德、太子、中悅和宜誠等，都在此推出不少建案，而國泰、冠德2大購物商城的興建，更添此區利多話題。

機場捷運A17~A19站 將通車

住商不動產青埔高鐵店店長呂建鴻表示，青埔特區可以機場捷運站點分為3大生活圈，其中，A17站鄰近大園國際高中和大園交流道，A18站鄰近高鐵桃園站及國泰商務城，A19站則以純住宅為訴求，附近有青埔棒球場、青塘園和冠德環球購物中心，3站點各有特色。

桃園航空城加持 區域發展起飛

國際機場為國家接軌世界經貿重要國門與樞紐，向來為各大城市最重要的發展核心與焦點，桃園航空城總投資金額逾5000億元，開發計劃開發面積6845公頃，未來將帶動2.3兆元經濟效益，增加20~30萬個工作機會，今年底更將升格為直轄市，帶動周邊房市發展。

國際機場為國家之國門，桃園國際機場即為台灣接軌全球的核心，70%物流
皆須經過桃園，而全世界50%物流經過亞太，從桃園銜接至亞太各大主要都市航空交通最為便捷，讓政府益發重視桃園公共建設，桃園經濟貿易的發展，緊緊聯繫
著國家金融命脈，因此航空城的建設規劃，亦為政府最大都市開發計劃。

桃園升格第6都 桃園後市看漲

大台北土地難尋，建商們紛紛移外搶地，鄰近大台北地區的桃園，近年成為房市發展熱區，特別是桃園將在年底升格為直轄市，成為台灣第6都，如今海陸空交通建設與各式開發案正如火如荼展開，房市後續發展可期。

近年來桃園的人口成長率一直都是正成長，5年前已逼近200萬人，之後每
年持續攀升，近10年人口成長率約2%，2010年衝破200萬人，幾乎每年約增加1~2萬名人口，和其他縣市青壯年人口不斷外移相比，桃園可說是逆勢而
行；值得注意的是，桃園因工業區密集，經濟發展熱絡，就業人口比起其他區域多，龐大人力帶來商業發展、政府稅收，也帶來居住需求。

奢侈稅修法初審通過　擴及非都市工業用地

立法院財委會10日初審通過行政院函請審議特種貨物及勞務稅條例第2條、第5條、第26條修正草案，除部分條文依委員臨時提案建議作文字修正外，大致照行政院版本通過，年限及稅率均維持現有的2年以及最高15%不變，範圍則擴大至非都市工業區土地，同時，為避免傷及無辜，豁免條款第5條增列「非屬短期投機炒作，且經財政部同意者」，未來修法後將溯及既往適用。

財政部長表示，奢侈稅自2011年6月實施以來，短期投機買賣房地及哄抬房價的情況己有改善，自住購屋需求持續穩定增加，房市朝健康常態方向發展參據財政部委託學者實證研究結論及蒐集相關資料分析，奢侈稅確實發揮抑制短期投機交易及穩定房市的效果。

不過，財政部說，由於實務上有部分未盡合理或周延情形，經廣徵各界意見，鑑於國內房地產價格仍有上漲壓力，奢侈稅有繼續施行的必要，且考量經濟發展情勢尚不明朗，為兼顧健全房市、落實居住正義及經濟長期穩定成長等政策目標，採漸進式滾動檢討修正，未來仍將持續觀察國內房地產市場情形，適時檢討調整。

這次奢侈稅修正重點在於將依法得核發建造執照的非都市土地的工業區土地納入課稅範圍，以落實抑制短期投機交易政策目的。同時，修正自住換屋免徵特銷稅的要件，除符合辦竣戶籍登記的條件外，還須有自住事實；並增訂授權財政部對於確屬非短期投機核定免稅的概括規定及追溯適用未核課確定案件，以營造公平合理租稅環境。